การผลิตยางมะตอยเย็น

เรื่องที่น่าสนใจล่าสุด

จากเหมืองหินสู่มหานคร

เราได้สร้างวัฏจักรเต็มรูปแบบของการผลิตของเราเอง เราควบคุมกระบวนการทั้งหมดด้วยตนเอง ตั้งแต่การซื้อหินบดและการผลิตสารยึดเกาะคุณภาพสูงไปจนถึงเคาน์เตอร์ในร้านและการติดตั้งยางมะตอยสำเร็จรูป

ในโรงงานผลิตที่ติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุด  ในการสร้าง  จะใช้เฉพาะหินบด   ซึ่งถือว่าดีที่สุดใน และผ่านการทำความสะอาดและการทำให้แห้งสองขั้นตอน ในอนาคตหินบดจะผสมกับสารยึดเกาะน้ำมันดินและโพลีเมอร์คุณภาพสูงที่ผลิตขึ้นเอง

ยางมะตอยเย็นพรีเมี่ยม

แอสฟัลต์เย็น “C Mix” เป็นส่วนผสมของโพลีเมอร์-แอสฟัลต์-คอนกรีตระดับพรีเมียมสำเร็จรูปสำหรับทุกฤดูกาล ซึ่งบรรจุในถังที่สะดวกสบาย พร้อมด้วยไพรเมอร์บิทูเมน-พอลิเมอร์ ยางมะตอยสำเร็จรูป ทำให้สามารถซ่อมแซมและสร้างถนนได้อย่างรวดเร็วและไม่ต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อน อายุการใช้งานของโพลีเมอร์แอสฟัลต์จะยาวนานกว่าแอสฟัลต์คอนกรีตทั่วไปถึง 5-7 เท่า ซึ่งช่วยให้ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและ การซ่อมแซมพื้นผิวถนน

 

วางยางมะตอยผสมเย็น

  1. สามารถวางส่วนผสมได้ตลอดเวลาของปีที่อุณหภูมิ -30 ถึง +40 องศา
  2. ในฤดูหนาวก่อนวางจะต้องวางส่วนผสมไว้ในห้องอุ่นเพื่อให้คงตัวทางความร้อนเป็นเวลา 1-2 วันเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนผสมได้รับการเคลื่อนย้าย (ละลาย)
  3. การเตรียมพื้นที่ที่เสียหายจะดำเนินการตามลำดับที่อธิบายไว้ด้านล่าง
    • หลุมบ่อจะถูกตัดออกตามเส้นชั้นความสูง เพื่อขจัดส่วนที่ถูกทำลายหรืออ่อนแอออกไป หลุมบ่อเล็กๆ หลายแห่งอยู่ใกล้กัน รวมกันเป็นแผนที่เดียวกัน พื้นที่ซ่อมแซมไม่ควรเกิน 5 ม. 2 ( ยกเว้นอุปกรณ์ของชั้นที่ไม่ชอบน้ำสำหรับถังน้ำมัน เนื่องจากโหลดในกรณีนี้เป็นแบบคงที่ ) จำเป็นต้องตัดขอบทั้งหมดของหลุมบ่อในแนวตั้งอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการสนับสนุนของมวลแอสฟัลต์พลาสติกและไม่รวมการไหลเข้าก่อนที่จะชุบแข็ง ในฤดูหนาว หลุมบ่อจะถูกล้างด้วยหิมะและน้ำแข็งก่อนการซ่อมแซม โรงสีถนนยังใช้ในการตัดหลุมบ่อ
    • หลุมบ่อจะต้องแห้ง
    • หลังจากตัดขอบของการตัดแล้ว ให้ใช้ไพรเมอร์บิทูมินัสกับพื้นผิวของส่วนที่เสียหายของถนนเพื่อขจัดฝุ่นและให้แน่ใจว่าส่วนผสมเย็นจะยึดเกาะได้ดีที่สุด
  4. หลุมเตรียมจะเต็มไปด้วยส่วนผสม วางส่วนผสม 1-3 ซม. เหนือพื้นผิวของทางเท้าที่มีอยู่โดยมีหลุมบ่อลึก 5 ซม. ความหนาของชั้นที่แนะนำของส่วนผสมอยู่ระหว่าง 3 ถึง 5 ซม. วัสดุถูกวางในชั้นเดียวเท่านั้น ที่ความลึกของการขุดที่มากขึ้น ส่วนผสมจะถูกวางในชั้นหรือในการขุดครั้งแรกเต็มไปด้วยเศษหิน (5-20 มม.) เกรดไม่ต่ำกว่า 600 ด้วยการบดอัดเป็น K = 0.95-0.98 บรรลุผลเช่นเดียวกัน ความลึกของพื้นที่ซ่อมแซม (3-5 ซม.) ขอแนะนำให้ใช้ไพรเมอร์ bitumen หกพื้นผิวของแผ่นหินบดอัด หลังจากนั้นให้วางส่วนผสมจากขอบหลุมไปที่กึ่งกลาง
  5. การบดอัดของผสมจะดำเนินการโดยใช้เครื่องเขย่าแบบสั่นสะเทือนหรือเครื่องขูดแบบแมนนวลในลำดับเดียวกัน
  6. หลังจากการบดอัด หลุมที่ปิดสนิทจะโรยด้วยตะแกรงหินแกรนิตหรือซีเมนต์ (สามารถใช้ทรายแห้งได้) เพื่อป้องกันไม่ให้สารยึดเกาะถูกล้อของยานพาหนะเคลื่อนตัวออกไปก่อนการตั้งค่าขั้นสุดท้าย
  7. ส่วนผสมจะถูกบดอัดใหม่จากขอบหลุมถึงตรงกลาง
  8. โรยใหม่ในบริเวณที่มีฝุ่นซีเมนต์หรือหินแกรนิตไม่เพียงพอ การซ่อมแซมสารเคลือบโดยใช้ส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตเย็นจะดำเนินการตลอดเวลาของปี